تمام کسانی که کارشان به نحوی ربطی به رانندگی دارد، از رانندگی خودروهای مسابقه ای تا رانندگان تاکسی و یا رانندگان خودرو های سنگین مثل تریلی و کامیون و یا رانندگان تراکتور ها به خوبی به این موضوع واقف هستند که انتخاب تایر مناسب برای ماشین از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.
البته، شاید در انواع خودروهایی که نام برده شد، دلایل متفاوتی برای اهمیت نوع لاستیک به کار برده شده وجود داشته باشد. به طور مثال در خودروهای سواری معمولی شاید فقط اسایش رانندگان و فرمان پذیری بهتر خودرو مد نظر صاحبان خودرو باشد اما در مورد خودروهای سنگین کمی اوضاع متفاوت است.
تایر خودرو اخرین قسمتی از ماشین و بخش سیستم انتقال قدرت است که با زمین برخورد دارد و از این رو استحکام آن در تمام انواع خودرو نقش ویژه ای دارد. وقتی لاستیک خودرو استحکام کافی را نداشته باشد در نتیجه تحمل وزن زیادی هم نداشته و با کمترین فشار می‌ترکد.
حتما متوجه شده اید که در بسیاری از انواع خودرو ها از جمله خودروهای کشاورزی مانند تراکتور، سایز چرخ های عقب با چرخ های جلو متفاوت و اندکی بزرگتر است. این درحالی است که معمولا شاهد چنین چیزی در خودروهای سواری که در طول روز در خیابان ها دیده می‌شوند نیستیم. اما علت این امر چیست؟
کاری که تایر در خودرو های کشاورزی انجام می‌دهد با کار معمول خودروهای سواری اندکی متفاوت است. به طور مثال، در تراکتور، راحتی سرنشینان نسبت به حفظ تعادل دارای اهمیت کمتری است و در اولویت پایین تری قرار دارد.
با این همه توضیحات باز می رویم سراغ دلایلی چرا وسایل نقلیه سنگینی که روی زمین های نرم حرکت میکنند به تایر های پهن نیاز دارند :
دلایلی که نشان می دهد تایر عقب تراکتور باید بزرگ باشد
برخی از کارهایی که تایر ماشین های کشاورزی باید انجام دهند و در صورت اختلال در آن ها کل عملکرد خودرو زیر سوال خواهد رفت به شرح زیر است:
- لاستیک های تراکتور ها باید فشار بار و وزن بسیار زیادی را تحمل کرده و فشار اندکی به زمین وارد کنند.
- لاستیک های تراکتور ها باید ارتعاشات زمین ناهموار را جذب کرده و حرکت روی زمین های کشاورزی را نرم تر کنند.
- تایر تراکتور باید تعادل تراکتور را روی زمین های ناهموار کشاورزی حفظ کرده و فرمان پذیری خوبی داشته باشند.
- با توجه به جنس زمین های مختلف زراعتی باید مقاوت بسیار بالایی در برابر ساییدگی داشته باشند.
- با توجه به وزن بسیار زیاد این خودرو ها نباید به هیچ عنوان داخل زمین فرو بروند.
- نیروی ترمزی که توسط چرخ های تراکتور به زمین انتقال داده می‌شود باید چندین برابر نیروی ترمز خودروهای سواری باشد که علت آن وزن بیشتر و فشار بیشتر خودرو های کشاورزی ست.
با توجه به نکات گفته شده، برای تحمل فشار، تحمل وزن، فرو نرفتن در زمین و … تایر تراکتورها باید نسبت به تایر خودروهای عادی پهن تر باشد تا با توجه به قوانین فشار، وزن کل تراکتور در مساحت بیشتر چرخ تقسیم شده و در نتیجه فشار کمتری به زمین وارد شود.
ضمن این که چرخ بزرگ تر، به معنی سطح تماس بیشتر تایر با زمین و در نتیجه اصطکاک بیشتر است. اصطکاک تایر و زمین به علاوه جنس تایر و میزان چسبندگی که دارد موجب فرمان پذیری بهتر خودرو خواهد شد. (میزان چسبندگی بیشتر = اصطکاک بیشتر و فرمان پذیری بهتر )
اما علت این که تایر های عقب یک تراکتور حتی نسبت به تایرهای جلوی آن پهن تر است چیست؟
موتور خودرو و سیستم ترمز و تعلیق و همچنین قسمت حمل بار و در واقع بیشتر وزن خودرو روی قسمت عقبی آن متمرکز شده است. فشاری که روی قسمت عقبی تراکتور وارد می‌شود به هیچ عنوان با قسمت جلوی آن برابر و حتی قابل مقایسه نیست.
همچنین محور متحرک تراکتور در قسمت های عقبی آن قرار دارد که خود به وزن و فشاری که به عقب تراکتور وارد می‌شود می‌افزاید.
در صورتی که تایرهای عقبی در تمام خودرو هایی سنگین و همچنین تراکتور، هم اندازه و یا باریک تر از تایر های جلویی آن باشند، وزن خودرو به صورتی ناهماهنگ تقسیم می‌شود و در نتیجه خودرو تعادل خود را از دست می‌دهد.
بحث تعادل، در خودرویی مانند تراکتور از اهمیتی ویژه برخوردار است چرا که محل استفاده از آن شامل زمین هایی می‌شود که به هیچ عنوان هموار یا صاف نیستند و در صورتی که تراکتور تعادل خوبی نداشته باشد و نتواند در هر شرایطی فرمان پذیر باشد، اسیب هایی جبران ناپذیر به جان رانندگان آن وارد خواهد شد.
پس با یک نتیجه گیری کلی می‌توانیم بگوییم که اندازه بزرگتر تایر عقب تراکتور به معنی فرمان پذیری بهتر، اصطکاک بیشتر و تقسیم بهتر فشار وارده بر لاستیک ها و در نتیجه تعادل بهتر آن است.
شاید علاقه مند باشید :
