دسته موتور با عنوان یک ابزار بسیار مفید و پرکاربرد همانند هر وسیله دیگری ممکن است با گذر زمان و استفاده مکرر خراب شود. علائم خرابی دسته موتور می تواند به شکل های مختلفی ظاهر شود و بسته به نوع موتور و علت خرابی، متفاوت باشد. در ادامه مقاله قصد داریم به بررسی دسته موتور و علائم خرابی آن و همچنین مهمترین علائم خرابی دسته موتور بپردازیم و علل و عوامل مؤثر را بیان کنیم، پس تا پایان مطالب با ما همراه باشید.
اگر ماشین شما خراب شده و به دنبال بهترین تعمیرگاه ها در منطقه مورد نظر خود هستید میتوانید با مراجعه به صفححه تعمیرگاه ماشین به لیستی از تعمیرگاه های مطمئن دسترسی پیدا کنید تا در سریع ترین زمان مشکل دسته موتور ماشین یا سایر ایرادات را رفع نمایید.
دسته موتور چیست
دسته موتور یکی از اجزای کلیدی در سیستم انتقال قدرت خودرو است. برای درک بهتر، بیایید به طور کامل و طولانی به این سوال پاسخ دهیم که دسته موتور چیست و چه وظیفه ای دارد؟
دسته موتور (شافت موتور) یک قطعه مهم درون موتور خودرو است که وظیفه اصلی آن انتقال حرکت و قدرت از موتور به سایر اجزای سیستم انتقال قدرت می باشد. این دسته به صورت عمودی درون موتور قرار دارد و به وسیله پیچ و مهره ها به موتور متصل می شود. دسته موتور درون موتور قرار گرفته و با چرخش موتور، حرکت و قدرت را به سایر اجزای سیستم انتقال قدرت منتقل می کند. این اجزا شامل جعبه دنده (گیربکس)، دیفرانسیل و در نهایت چرخ ها می شود.
دسته موتور در خودروهای دستی (مانند خودروهای دنده دستی) استفاده می شود تا تغییر دنده ها را کنترل کند. با جابجایی دسته موتور به جلو و عقب و چرخاندن آن، دنده ها تغییر می کنند و قدرت موتور به چرخ ها منتقل می شود. این عملیات توسط سیستم جعبه دنده (گیربکس) کنترل می شود.
دسته موتور در خودروهای دنده دستی معمولاً شامل چندین دنده است که به ترتیب از دنده اول تا دنده آخر قرار دارند. با جابجایی دسته موتور به جلو و عقب و قرار دادن آن در موقعیت مورد نظر، دنده ها تغییر می کنند و نسبت دوران موتور به چرخ ها تغییر می کند. این به راننده امکان می دهد سرعت خودرو را کنترل کند و با توجه به شرایط جاده و نیازهای رانندگی، دنده ها را تغییر دهد.
به طور خلاصه، دسته موتور یک قطعه کلیدی در سیستم انتقال قدرت خودرو است که با انتقال حرکت و قدرت از موتور به سایر اجزای سیستم، کنترل تغییر دنده ها و سرعت خودرو را فراهم می کند.
اگر ماشین شما تصادف کرده و به دنبال مرکز معتبری هستید که صافکاری ماشین شما را با مناسب ترین هزینه و بالاترین کیفیت انجام دهد میتوانید به صفحه زیر مراجعه کنید و لیستی از صافکاری نقاشی های معتبر در تهران را بیابید.
وظیفه دسته موتور چیست
حتما با این سوال مواجه شده اید که دسته موتور و وظایف آن چیست؟ باید بگوییم دسته موتور (Motor Controller) یک سیستم کنترل الکترونیکی است که وظیفه کنترل عملکرد یک موتور الکتریکی را بر عهده دارد. این دستگاه با استفاده از سیگنال های کنترلی ورودی، جریان و ولتاژ مورد نیاز برای موتور را تنظیم می کند و عملکرد صحیح آن را بهبود می بخشد.
وظیفه اصلی دسته موتور، کنترل سرعت، جهت و قدرت موتور است. با تنظیم جریان و ولتاژ ورودی به موتور، دسته موتور می تواند سرعت چرخش موتور را تغییر دهد. همچنین، با تغییر جهت جریان الکتریکی در موتور، دسته موتور قادر است جهت چرخش موتور را تغییر دهد. علاوه بر این، دسته موتور می تواند جریان و ولتاژ مورد نیاز برای موتور را تنظیم کند تا قدرت و عملکرد بهینه را فراهم نماید.
دسته موتور یا دسته گیربکس در واقع بخشی از سیستم کنترل و عملکرد خودرو است. وظیفه اصلی دسته موتور یا دسته گیربکس، تغییر سرعت و نیروی موتور را به چرخ های خودرو منتقل کند. با استفاده از دسته موتور یا دسته گیربکس، راننده قادر است سرعت خودرو را تنظیم کند و به تناسب شرایط جاده و نیازهای رانندگی، با سرعت های مختلف حرکت کند.
به طور کلی، دسته موتور یا دسته گیربکس وظیفه کنترل و تغییر دنده های گیربکس را بر عهده دارد تا راننده بتواند سرعت و نیروی موتور را بهینه کند و با شرایط جاده و نیازهای خود هماهنگ شود.
علائم خرابی دسته موتور
علائم خرابی دسته موتور ممکن است متفاوت باشد و بستگی به نوع موتور و مشکل موجود دارد. اما در زیر چند علامت رایج خرابی دسته موتور را برای شما توضیح می دهیم و به این موارد می پردازیم که چرا دسته های موتور خراب می شوند؟ علائم خرابی دسته موتور چیست؟
- عدم پاسخگویی دسته: اگر دسته موتور به فشار یا حرکت شما پاسخ نمی دهد، ممکن است دسته خراب شده یا مشکلی در سیم های متصل به آن وجود داشته باشد.
- تداخل در سیگنال دسته: اگر سیگنال بین دسته موتور و موتور خراب شده باشد، ممکن است دسته خراب شده یا قطعات الکترونیکی مرتبط با آن دچار مشکل باشند. این می تواند منجر به عملکرد ناقص موتور شود.
- عملکرد ناقص دسته: اگر برخی از عملکردهای دسته موتور، مانند دکمه روشن/خاموش یا دکمه ترمز، به درستی کار نکنند، ممکن است دسته خراب شده یا قطعات مکانیکی مرتبط با آن دچار مشکل باشند.
- نشت مایعات: اگر متوجه نشت مایعات از دسته موتور شدید، ممکن است قطعات داخلی دسته مانند سیل ها یا لوله ها آسیب دیده باشند. این می تواند منجر به عملکرد ناقص و حتی خرابی موتور شود.
- بوی عجیب یا دود: اگر بوی عجیبی حس کنید یا دودی از دسته موتور بالا برود، ممکن است قطعات الکترونیکی یا مکانیکی دسته دچار خرابی شده باشند. این می تواند نشانه ای از مشکل جدی باشد و نیاز به تعمیر فوری داشته باشد.
- کاهش قدرت: اگر دسته موتور شما قدرت کار خود را از دست داده و نمی تواند به طور معمولی عمل کند، این ممکن است نشانه ای از خرابی در موتور یا سیستم انتقال قدرت باشد. این مشکل به علت سایش قطعات داخلی، خرابی موتور یا مشکلات دیگر رخ می دهد.
در هر صورت، اگر مشکوک به خرابی دسته موتور هستید، بهتر است با یک تکنسین ماهر یا نمایندگی تعمیرات مربوطه تماس بگیرید تا مشکل را ارزیابی کنند و علل فرسوده شدن یا آسیب دیدن دسته موتور را بررسی نمایند.
علت خرابی دسته موتور ماشین
علت خرابی دسته موتور ماشین ممکن است به عوامل مختلفی برگردد. در ادامه، چندین علت مشترک برای خرابی دسته موتور ماشین را ذکر کرده و به این سوال پاسخ می دهیم که چه عواملی باعث خرابی دسته موتور می شود؟
- سایش و فرسایش: استفاده طولانی مدت و مکرر از دسته موتور می تواند منجر به سایش و فرسایش قطعات دسته شود. این ممکن است باعث کاهش عملکرد دسته و در نهایت خرابی آن شود.
- عدم نگهداری صحیح: عدم نگهداری و تمیزکاری مناسب دسته موتور می تواند باعث ورود ذرات خارجی به دسته شود. این ذرات می توانند باعث مانع شدن مکانیسم های دسته و خرابی آن ها شوند.
- آسیب فیزیکی: ضربه ها، سقوط ها یا تصادفات ممکن است باعث آسیب به دسته موتور شوند. در نتیجه، قطعات دسته ممکن است شکسته یا تغییر شکل شوند و عملکرد صحیح را از دست بدهند.
- خرابی الکتریکی: مشکلات در سیستم الکتریکی ماشین مانند قطع شدن سیم ها، اتصالات نادرست یا خرابی در قطعات الکترونیکی می تواند باعث خرابی دسته موتور شود.
- عیب تولیدی: در برخی موارد، خرابی دسته موتور ممکن است به دلیل عیب تولیدی در قطعات یا مواد استفاده شده در ساخت آن رخ دهد.
برای تشخیص دقیق تر علت آسیب دیدن دسته موتور ماشین، بهتر است به یک تعمیرکار ماهر یا کارگاه خدمات خودرو مراجعه کنید. آن ها می توانند با بررسی و تست دسته موتور، علت خرابی دسته موتور را تشخیص داده و تعمیر مناسب را انجام دهند.
تست سلامت دسته موتور
برای تست سلامت دسته موتور، می توانید اقدامات زیر را انجام دهید:
بررسی بصری: دسته موتور را به دقت بررسی کنید و از وجود هرگونه خراش، شکستگی یا آسیب دیگر اطمینان حاصل نمایید.
تست قدرت موتور: با استفاده از دسته موتور، موتور را روشن کنید و مطمئن شوید که قدرت و عملکرد آن به درستی کار می کند. برای این کار، می توانید دسته را به سمت جلو و عقب حرکت داده و تغییرات در سرعت و قدرت موتور را مشاهده کنید.
تست کنترل: مطمئن شوید که دکمه ها و کنترل های دسته موتور به درستی کار می کنند. برای این کار، هر دکمه را فشار داده و مطمئن شوید که عملکرد آن صحیح است و هر گونه مشکل در کنترل دسته موتور وجود ندارد.
تست باتری: اگر دسته موتور شامل باتری است، مطمئن شوید که باتری به درستی شارژ می شود و طول عمر مناسبی دارد. برای این کار، می توانید دسته را به مدت مشخصی روشن نگه داشته و مشاهده کنید که آیا باتری به درستی عمل می کند یا خیر.
در صورتی که با تست سلامت دسته موتور مشکلی دارید یا نیاز به تعمیر دسته موتور دارید، توصیه می کنیم با تولید کننده یا تعمیرکار مجاز تماس بگیرید تا راهنمایی و پشتیبانی لازم را دریافت کنید.
علت خرابی دسته موتور پراید
خرابی دسته موتور پراید ممکن است به علت چندین عامل باشد. در زیر، برخی از خرابی های رایج در دسته موتور پراید را بررسی خواهیم کرد:
1. خرابی سیستم کلاچ: ممکن است دسته موتور پراید به دلیل خرابی در سیستم کلاچ عمل نکند. این مشکل ممکن است به علت کمبود روغن کلاچ، کابل کلاچ کشیده شده یا خرابی در قطعات مکانیکی کلاچ باشد.
2. خرابی سیستم ترمز: اگر دسته موتور پراید شما به درستی کار نمی کند، مشکل ممکن است در سیستم ترمز باشد. این مشکل ممکن است به علت فرسایش صفحه ترمز، کمبود روغن ترمز، لوله های ترمز نشتی داشته باشد.
3. خرابی سیستم گیربکس: اگر دسته موتور پراید به درستی عمل نمی کند، مشکل ممکن است در سیستم گیربکس باشد. این مشکل ممکن است به علت کمبود روغن گیربکس، خرابی در قطعات داخلی گیربکس یا مشکل در سیستم شیفتر باشد.
4. خرابی سیستم ترمز دستی: اگر دسته موتور پراید شما قادر به نگه داشتن خودرو در جای ثابت نیست، مشکل ممکن است در سیستم ترمز دستی باشد. این مشکل ممکن است به علت فرسایش قطعات ترمز دستی، کمبود روغن ترمز دستی یا خرابی در مکانیزم ترمز دستی باشد.
برای تشخیص و تعمیر خرابی دسته موتور پراید، توصیه می شود به یک کارگاه مجاز یا تعمیرگاه خودرو مراجعه کنید. تکنسین های حرفه ای می توانند با بررسی دقیق و تست های لازم، خرابی دسته موتور (engine mount) را تشخیص داده و تعمیرات لازم را انجام دهند.
یکی از مشکلاتی که برای پراید ایجاد میشود خرابی استپر میباشد. اگر شما هم با این مشکل رو به رو شدید و به دنبال راهکاری برای رفع این مشکل هستید میتوانید به صفحه علائم خرابی استپر پراید مراجعه کنید و هم با علائم و هم با روش های رفع این مشکل آشنا شوید.
علائم خرابی دسته موتور گیربکس
نشانه خرابی دسته موتور گیربکس ممکن است با علائم مختلف همراه باشد. در ادامه، برخی از علائم خرابی دسته موتور گیربکس را ذکر می کنیم:
1. عدم تغییر دنده: اگر دسته موتور گیربکس شما خراب شده باشد، ممکن است نتوانید دنده ها را به درستی تغییر دهید. مثلاً، ممکن است دسته در حالت پارکینگ (P) گیر کرده باشد و نتوانید آن را به حالت روند (D) یا عقب (R) تغییر دهید.
2. صداهای غیر عادی: خرابی دسته موتور گیربکس ممکن است با صداهای غیر عادی همراه باشد. مثلاً، ممکن است صدای خرد شدن، صدای زنگ زدن یا صدای فریاد دادن موتور در هنگام تغییر دنده را بشنوید.
3. لغزش دنده: اگر دسته موتور گیربکس خراب شده باشد، ممکن است دنده ها به درستی قفل نشوند و در حین رانندگی لغزش داشته باشند. این ممکن است باعث کاهش تسریع یا عدم تغییر سرعت مناسب شود.
4. عملکرد نامنظم: خرابی دسته موتور گیربکس ممکن است باعث عملکرد نامنظم خودرو شود. مثلاً، ممکن است دنده ها به طور ناگهانی تغییر کنند یا در حالتی بین دنده ها گیر کنند.
5. نشانگرهای خطا: در برخی از خودروها، خرابی دسته موتور گیربکس ممکن است باعث روشن شدن نشانگرهای خطا در صفحه نمایش داشبورد شود. این نشانگرها ممکن است به شما اطلاع دهند که دسته موتور گیربکس خراب است و نیاز به تعمیر دارد.
در هر صورت، اگر مشکلی در دسته موتور گیربکس خودرو تشخیص دادید، بهتر است به یک تعمیرکار ماهر یا نمایندگی خودرو مراجعه کنید تا عیب یابی و تعمیر صحیح انجام شود.
دسته گیربکس پراید کجاست
دسته گیربکس پراید یکی از اجزای مهم و پرکاربرد در خودرو است. پراید یک خودرو سواری کوچک است که توسط شرکت ایران خودرو در ایران تولید می شود. دسته گیربکس در واقع یک قطعه مهم در سیستم انتقال قدرت خودرو است که وظیفه تغییر سرعت و گشتاور موتور را بر عهده دارد.
دسته گیربکس پراید به صورت دستی (معمولاً با دو پدال کلاچ و سوئیچ های مربوطه) عمل می کند. این نوع دسته گیربکس را همچنین به عنوان “گیربکس دستی” یا “گیربکس مکانیکی” نیز می شناسند. با استفاده از دسته گیربکس، راننده می تواند بین دنده های مختلف (معمولاً 5 دنده در پراید) جابجا شود تا سرعت و گشتاور مناسب را برای شرایط رانندگی مورد نظر انتخاب کند.
دسته گیربکس پراید در محل قسمت جلویی خودرو و بین صندلی راننده و شریک سفر قرار دارد. برای دسترسی به دسته گیربکس، باید صندلی راننده را عقب و جلو حرکت داده و یا به صورت تاشو باز شود. دسته گیربکس دارای الگوی دنده های مختلف است که با جابجایی دسته به سمت بالا و پایین، می توان بین دنده ها جابجا شد.
دسته گیربکس پراید به عنوان یکی از اجزای اصلی خودرو، نقش مهمی در کنترل و عملکرد خودرو دارد. با تغییر دنده ها، راننده می تواند سرعت خودرو را تنظیم کند و بهترین عملکرد را در شرایط مختلف رانندگی به دست آورد. همچنین، استفاده صحیح از دسته گیربکس می تواند به بهبود کارایی سوخت و عمر مفید خودرو کمک کند.
دسته گیربکس پراید همچنین دارای سیستم کلاچ است که با فشار دادن پدال کلاچ، اتصال بین موتور و گیربکس قطع می شود و امکان تغییر دنده فراهم می شود. پس از تغییر دنده، با رها کردن پدال کلاچ، اتصال بین موتور و گیربکس برقرار می شود و خودرو به سرعت جدید حرکت می کند.
یکی از مشکلات رایجی که برای پراید ها رخ میدهد خرابی تلسکوپی فرمان ماشین میباشد. اگر شما هم با این مشکل رو به رو شده اید و به دنبال راهی برای رفع این مشکل هستید میتوانید مقاله تلسکوپی فرمان پراید را مطالعه کنید.
محل قرارگیری دسته موتور
دسته موتور معمولاً در قسمت جلویی موتور قرار می گیرد و محل قرارگیری دسته موتور بسته به نوع و طراحی موتور ممکن است متفاوت باشد. در برخی موتورها، دسته موتور در بالای موتور قرار می گیرد و در برخی دیگر، در پشت موتور قرار دارد.
برای مثال، در خودروها، دسته موتور (دسته فرمان) معمولاً در سمت راننده و در جلوی موتور قرار دارد. در موتورهای برقی، دسته موتور ممکن است در بالای موتور قرار گیرد تا به راحتی قابل دسترسی باشد. به طور کلی، محل قرارگیری دسته موتور بسته به نوع و کاربرد موتور متفاوت بوده و ممکن است در هر مورد خاصی تغییر کند.
tu5 یکی از خودرو های پرطرفدار در ایران است که گاهی ممکن است موتور ضعیفی داشته باشد. اگر نمیدانید عمر موتور این ماشین چقدر است و با مشخصات این موتور آشنایی ندارید میتوانید به صفحه عمر مفید موتور tu5 مراجعه کنید.
علائم خرابی دسته موتور شماره 1 پراید
علائم خرابی دسته موتور شماره 1 پراید ممکن است شامل موارد زیر باشد:
1. عدم عملکرد دسته موتور: اگر دسته موتور شماره ۱ پراید خراب شده باشد، ممکن است نتوانید موتور را روشن کنید یا آن را خاموش کنید.
2. عملکرد نامناسب دسته موتور: در صورت خرابی دسته موتور، ممکن است عملکرد آن نامناسب شود. به عنوان مثال، ممکن است دسته موتور برای تغییر سرعت موتور به درستی کار نکند یا نتوانید موتور را به حالت پارکینگ ببرید.
3. وجود صداهای غیر عادی: در صورت خرابی دسته موتور، ممکن است صداهای غیر عادی از طریق دسته موتور شنیده شود. این صداها ممکن است شامل صدای خراشیدن، صدای لرزش یا صدای برخورد با موانع باشد.
4. عدم تغییر حالت دسته موتور: اگر دسته موتور خراب شده باشد، ممکن است نتوانید حالت دسته را تغییر دهید. به عنوان مثال، اگر دسته موتور در حالت “D” قرار دارد، شاید نتوانید آن را به حالت “R” یا “N” تغییر دهید.
5. نشانگرهای خطا: برخی از خودروهای پراید مجهز به سیستم های الکترونیکی هستند که در صورت خرابی دسته موتور، نشانگرهای خطا را نمایش می دهند. این نشانگرها ممکن است شامل چراغ های هشدار موتور، چراغ های ABS یا چراغ های دیگر باشند.
علائم خرابی دسته موتور شماره 3 پراید
علائم خرابی دسته موتور شماره 3 پراید ممکن است شامل موارد زیر باشد:
1. کاهش قدرت موتور: اگر دسته موتور شماره ۳ پراید خراب شده باشد، ممکن است قدرت موتور کاهش یابد و خودرو به طور کلی ضعیف عمل کند.
2. صدای نامتعارف: در صورت خرابی دسته موتور، ممکن است صداهای نامتعارف مانند صدای لرزش یا صدای غیر طبیعی دیگری از سمت موتور شنیده شود.
3. لرزش هنگام تغییر دنده: اگر دسته موتور شماره ۳ پراید خراب شده باشد، ممکن است هنگام تغییر دنده لرزش های غیر معمولی در دسته مشاهده شود.
4. عدم عملکرد صحیح دنده: در صورت خرابی دسته موتور، ممکن است دنده ها به درستی جابجا نشوند یا دسته موتور به درستی قفل نشود که باعث عدم عملکرد صحیح دنده ها می شود.
5. سختی در تغییر دنده: اگر دسته موتور شماره ۳ پراید خراب شده باشد، ممکن است تغییر دنده ها سخت و مشکل باشد و نیاز به زحمت بیشتری برای تغییر دنده داشته باشد.
یکیث از مشکلاتی که برای موتور خودرو ها رخ میدهد قفل کردن موتور میباشد. اگر میخواهید بدانید این واقعه چگونه رخ میدهد و در این مواقع باید چه اقدامی داشت حتما مقاله چگونه بفهمیم موتور قفل کرده را مطالعه کنید.
نحوه تعویض دسته موتور
تعویض دسته موتور به طور کلی بستگی به نوع و مدل موتور و دسته مورد استفاده دارد. اما در اکثر موارد، مراحل زیر را می توانید برای نحوه تعویض دسته موتور دنبال کنید:
قطع برق: این مرحله بسیار مهم است. قبل از هر کاری، اطمینان حاصل کنید که موتور خاموش است و قطع کننده برق آن را خاموش کنید. این اقدام به منظور جلوگیری از هرگونه صدمه یا آسیب در هنگام تعویض دسته است.
بررسی نوع دسته: بررسی کنید که نوع دسته موتور شما چگونه است. آیا دسته جداپذیر است یا به صورت یکپارچه با موتور است؟ آیا دسته با پیچ یا سیستم قفل شده اتصال دارد؟ آیا باید همه دسته موتورها را با هم تعویض کنیم؟ این اطلاعات به شما کمک می کند تا بفهمید چگونه دسته قدیمی را جدا کنید و دسته جدید را نصب نمایید.
جدا کردن دسته قدیمی: اگر دسته جداپذیر است، معمولاً با پیچ یا سیستم قفل شده اتصال دارد. با استفاده از ابزار مناسب مانند مفتول یا پیچگوشتی، پیچ ها را باز کنید و دسته قدیمی را از موتور جدا کنید. در صورتی که دسته به صورت یکپارچه با موتور است، باید روش خاصی را برای جدا کردن دسته از تنه موتور استفاده کنید. در این صورت، بهتر است به دستورالعمل تولید کننده موتور مراجعه کنید.
نصب دسته جدید: دسته جدید را آماده کنید. اگر دسته جداپذیر است، آن را به موتور متصل کنید و پیچ ها را با استفاده از ابزار مناسب بسته کنید. اگر دسته به صورت یکپارچه با موتور است، دسته جدید را به تنه موتور قرار دهید و آن را به طور محکم و ایمن به موتور متصل کنید.
تست عملکرد: پس از نصب دسته جدید، برق را به موتور وصل کنید و عملکرد آن را بررسی نمایید. اطمینان حاصل کنید که دسته به درستی کار می کند و همه عملکردهای مورد انتظار را داراست. در صورت وجود هرگونه مشکل یا نقص، دسته را بررسی کرده و اطمینان حاصل کنید که به درستی نصب شده است.
توجه داشته باشید که این فقط یک راهنمای کلی است و احتمال دارد تعویض دسته موتور با توجه به نوع و مدل موتور متفاوت باشد. همچنین، در صورت عدم اطمینان یا نیاز به کمک، بهتر است به دستورالعمل تولید کننده موتور مراجعه کنید.
انواع دسته موتور
انواع دسته موتورها، بر اساس نوع و محل قرارگیری آن ها در موتورهای داخل سواری، موتورهای جت، موتورهای الکتریکی و سایر نوع موتورها متفاوت است. در زیر به توضیح برخی انواع دسته موتور می پردازیم:
1. دسته موتور هیدرولیکی:
از دو لایه فنر و یک لایه لاستیک و یک قسمت سیال تشکیل شده که میتواند ضرباتی که به آن وارد میشود را به خوبی دفع کند و در جذب و رفع ارتعاشات کاربرد زیادی دارد.
2. دسته موتور لاستیکی:
این دسته موتور انعطاف پذیر است و با این انعطاف میتواند لرزش ها و ارتعاشات را جذب نماید. در این نوع از انواع دسته موتور صفحه لاستیکی بین دو صفحه فلزی قرار گرفته و عمر بالایی دارد.
3. دسته موتور فلزی:
در این نوع از دسته موتور ها موتور به وسیله پیچ و اتصالات به بدنه و شاسی متصل شده است و در مهار لرزش ها توانایی بالایی دارد.
4. دسته موتور فنری
این نوع دسته موتور از پلاستیک و پلیورتان ساخته شده است. این دسته موتور ها نسبت به دسته موتور های پلاستیکیی عمر بیشتری دارند و کمترین لرزش را در موتور خودرو ایجاد میکنند.
برای آشنایی با انواع دسته موتور باید بگوییم در هر یک از دسته موتورها، مدل ها و تکنولوژی های مختلفی وجود دارند که به صورت مستمر توسط شرکت های خودروسازی بهبود یافته و عرضه می شوند.
دسته موتور به انگلیسی
دسته موتور به انگلیسی (engine handle) نامیده می شود و بر اساس قدرت و کاربردهای خاص، انواع مختلفی دارد که در مباحث قبلی به آن ها پرداختیم.
دسته موتور ثابت
دسته موتور ثابت به عنوان یک اصطلاح فنی در صنعت موتورها و ماشین آلات استفاده می شود. دسته موتور ثابت به موتورهایی اشاره دارد که در یک موقعیت ثابت نصب شده و حرکت نمی کنند. این نوع موتورها برای انتقال قدرت و انرژی به سیستم ها و ماشین آلات مختلف استفاده می شوند. دسته موتور ثابت می تواند شامل انواع مختلفی از موتورها باشد، از جمله:
1. موتورهای الکتریکی: موتورهای الکتریکی ثابت مانند موتورهای القایی و موتورهای DC که برای انتقال قدرت الکتریکی به ماشین آلات مورد استفاده قرار می گیرند.
2. موتورهای دیزل: موتورهای دیزل که برای تولید قدرت مکانیکی از انرژی سوخت استفاده می کنند و در برخی از صنایع و خودروها به عنوان موتورهای ثابت استفاده می شوند.
3. موتورهای گاز: موتورهای گازی که با استفاده از انرژی گاز طبیعی یا گازهای دیگر، قدرت مکانیکی تولید می کنند و در برخی از نیروگاه ها و سیستم های تأمین انرژی استفاده می شوند.
4. موتورهای بخار: موتورهای بخار که با استفاده از انرژی حرارتی بخار آب، قدرت مکانیکی تولید می کنند و در گذشته در صنایع مختلف مانند نیروگاه ها و کارخانجات استفاده می شدند.
این فقط چند نمونه از دسته موتورهای ثابت هستند و در واقع هر نوع موتوری که در یک موقعیت ثابت نصب شده و حرکت نمی کند، میتواند به عنوان یک دسته موتور ثابت در نظر گرفته شود.
دسته موتور متحرک
دسته موتور متحرک به موتورهایی اشاره دارد که قابلیت حرکت و جابجایی دارند. این نوع موتورها برای استفاده در وسایل نقلیه، ماشین آلات حمل و نقل استفاده می شوند. دسته موتورهای متحرک شامل انواع مختلفی از موتورها است از جمله:
1. موتورهای الکتریکی: موتورهای الکتریکی متحرک مانند موتورهای DC و موتورهای القایی که با استفاده از برق، قدرت مکانیکی تولید می کنند و در وسایل نقلیه الکتریکی مانند خودروها و دوچرخه های برقی استفاده می شوند.
2. موتورهای احتراق داخلی: موتورهای احتراق داخلی متحرک مانند موتورهای بنزینی و دیزل که با سوخت فسیلی مانند بنزین یا گازوئیل، قدرت مکانیکی تولید می کنند و در خودروها، قایق ها و ماشین آلات حمل و نقل استفاده می شوند.
3. موتورهای هیدرولیک: موتورهای هیدرولیک که با استفاده از نیروی هیدرولیکی، قدرت مکانیکی تولید می کنند و در ماشین آلات سنگین مانند لیفتراک ها، جرثقیل ها و ماشین آلات ساختمانی استفاده می شوند.
این فقط چند نمونه از دسته موتورهای متحرک هستند و در واقع هر نوع موتوری که قابلیت حرکت و جابجایی داشته باشد، می تواند به عنوان یک دسته موتور متحرک در نظر گرفته شود.
ار دیگر مشکلاتی که بسیاری از رانندگان با آن رو به رو هستند خرابی کولر ماشین میباشد. اگر میخواهید با روش های رفع این مشکل آشنا شوید میتوانید به صفحه علت قطع شدن باد کولر ماشین مراجعه کنید.
جنس دسته موتور
دسته موتور می تواند از جنس های مختلفی ساخته شود که بستگی به نوع و کاربرد موتور دارد. در زیر، چند نمونه از جنس های معمول دسته موتور را بررسی می کنیم:
پلاستیک: دسته موتورها معمولاً از پلاستیک ساخته می شوند. پلاستیک به عنوان یک جنس خوب برای دسته موتورها استفاده می شود؛ زیرا سبک، مقاوم در برابر ضربه و قابل تولید به صورت رنگارنگ است.
فلز: برخی از دسته موتورها از فلز ساخته می شوند، به ویژه در موتورهای صنعتی و سنگین. فلزهایی مانند آلومینیوم یا فولاد ممکن است برای ساخت دسته موتورها استفاده شوند. فلزات به دسته موتورها استحکام و سختی بیشتری می بخشند.
چوب: در برخی موارد، دسته موتورها از چوب ساخته می شوند. چوب به عنوان یک جنس طبیعی و گرمایی استفاده می شود و می تواند به دسته موتور ظاهری زیبا و گرمایی بیشتر بدهد.
لاستیک: برخی از دسته موتورها از لاستیک ساخته می شوند. لاستیک به عنوان یک جنس انعطاف پذیر و ضد لغزش استفاده می شود و می تواند راحتی و قابلیت نگهداری مناسب را به دسته موتور اضافه کند.
مهم است بدانید که جنس دسته موتور ممکن است بسته به نوع موتور و شرایط کاربرد متفاوت باشد. همچنین، تولیدکنندگان مختلف ممکن است از جنس ها و مواد متفاوتی برای ساخت دسته موتور استفاده کنند.
سخن پایانی
همانطور که گفتیم، علائم خرابی دسته موتور می تواند به عوامل مختلفی همچون نشت مایعات، بوی عجیب یا دود، عملکرد ناقص دسته، کاهش قدرت، تداخل در سیگنال دسته و … بستگی داشته باشد. اگر دسته موتور خراب شده باشد با مشکلاتی نظیر عدم عملکرد صحیح، قطع و وصل ناپایدار، لغزش دسته و صداهای غیر طبیعی روبرو می شوید. اگر فکر می کنید دسته موتور خراب شده است حتما به تعمیرکار یا تولید کننده موتور مراجعه کند تا به تعمیر یا تعویض دسته بپردازد.
سوالات متداول
خرابی دسته موتور ماشین با علائم مختلفی ظاهر میشود که تمامی این نشانه ها را در این مقاله مورد بررسی قرار داده ایم.
علت خرابی دسته موتور پراید میتواند اشکال در سیستم ترمز، کلاچ، ترمز دستی و گیربکس باشد. راه های رفع این مشکل و سایر علل در مقاله ذکر شده است.
